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       隨著廣東珠海、貴州黔南、四川遂寧等國際陸港和巴基斯坦瓜達爾港的建設完善，中國西部川、貴、陜等省經(jīng)廣東面向南亞的國際物流大通道正加速形成。
       11月28日，正在貴州黔南召開的“2015中國·貴州第二屆現(xiàn)代物流高峰論壇”上，廣東省物流行業(yè)協(xié)會與貴州昌明國際陸港有限責任公司、珠海港控股集團有限公司、西安國際港務區(qū)簽署了陸港、海港合作框架協(xié)議。這是繼貴廣——南亞國際物流大通道被國家列為共建21世紀海上絲綢之路的先導工程后，西部面向南亞的國際物流大通道的再次擴容。
       交通運輸部規(guī)劃研究院水運所副所長聶向軍說，2010年以來，西部地區(qū)外貿(mào)進出口取得了20％以上的年均增長，雖然進出口額超越中部地區(qū)，但與東部相比仍有很大潛力，而內(nèi)陸港已成為內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟、物流發(fā)展的新引擎。
       廣東省物流行業(yè)協(xié)會常務副會長馬仁洪說，面向南亞的國際物流大通道目前需加快實施節(jié)點的調(diào)整升級，編織跨國及區(qū)域商貿(mào)物流網(wǎng)絡，隨著港口至陸港等節(jié)點的跨海多式聯(lián)運的發(fā)展，其路程短、時間少、費用低的優(yōu)勢將進一步凸顯，并將推動跨國、跨區(qū)的“商貿(mào)物流產(chǎn)品展示采購交易中心”和跨國產(chǎn)業(yè)合作園建設。