3月9日，廣東省省長馬興瑞主持召開專題工作會(huì)，研究鐵路貨運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)工作，推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，全省各地、各部門要以推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公路轉(zhuǎn)鐵路、公路轉(zhuǎn)水路”為主攻方向，加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，不斷完善綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)提高運(yùn)輸效率、降低物流成本，助力堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，更好服務(wù)交通強(qiáng)國建設(shè)和決勝全面建成小康社會(huì)。
廣東將立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市功能需求，高質(zhì)量編制航道發(fā)展和港口布局等相關(guān)規(guī)劃，加快推進(jìn)鐵路貨運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，制定出臺(tái)扶持政策措施，促進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展；大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)和資源統(tǒng)籌利用，創(chuàng)新運(yùn)輸模式，促進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)，著力推進(jìn)集疏港鐵路建設(shè)，加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式間有效銜接，打通“最后一公里”；充分整合挖掘西江、北江等航道資源潛力，加快推進(jìn)碼頭及配建工程建設(shè)和改造升級(jí)，培育龍頭航運(yùn)企業(yè)，努力提高水運(yùn)行業(yè)的綜合競(jìng)爭力；結(jié)合廣東“數(shù)字政府”改革，加快推進(jìn)智慧航道建設(shè)，不斷提升管理效率水平和服務(wù)質(zhì)量能力，確保內(nèi)河航運(yùn)安全高效有序運(yùn)行。
