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11月28日，國(guó)新辦舉行的國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)聚焦有效降低全社會(huì)物流成本的政策措施。國(guó)家發(fā)展改革委副秘書(shū)長(zhǎng)張世昕明確表示，降低全社會(huì)物流成本絕不是壓縮物流企業(yè)的合理利潤(rùn)。

日前，中辦、國(guó)辦印發(fā)的《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》設(shè)定了目標(biāo)，到2027年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比率力爭(zhēng)降至13.5%左右。這一目標(biāo)的提出，引發(fā)了人們對(duì)于物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)收益是否會(huì)受影響的關(guān)注。

張世昕對(duì)此作出解釋。他指出，降低全社會(huì)物流成本并非簡(jiǎn)單地降低運(yùn)輸成本這么片面，更不是要擠壓物流企業(yè)的合理利潤(rùn)空間，也無(wú)意影響物流從業(yè)人員的收入。

實(shí)際上，有效降低全社會(huì)物流成本有著更為宏觀(guān)和積極的意義，其主要作用是統(tǒng)籌兼顧降低物流成本與現(xiàn)代物流的高質(zhì)量發(fā)展。通過(guò)調(diào)整結(jié)構(gòu)、推動(dòng)改革，對(duì)全社會(huì)的物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，促使物流各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同合作、緊密銜接，全方位提升整個(gè)物流體系的運(yùn)行效率。力求用最少的物流費(fèi)用支出，來(lái)支撐最大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出。這不僅有助于推動(dòng)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)于物流企業(yè)而言，也將在更健康、更高效的物流體系中尋得發(fā)展機(jī)遇，而不是面臨利潤(rùn)被壓縮的困境。