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從國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，1-4月，全社會(huì)物流總額為46.5萬億元，同比增長(zhǎng)13.8%，物流業(yè)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

1-4月，受經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)拉動(dòng)，全社會(huì)物流需求快速增長(zhǎng)，物流業(yè)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，表現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一、物流需求快速增長(zhǎng)

1-4月，全社會(huì)物流總額為46.5萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)13.8%，明顯快于同期GDP增速。從構(gòu)成結(jié)構(gòu)看，工業(yè)品物流總額42萬億元，同比增長(zhǎng)14.2%，占社會(huì)物流總額比重為90.3%，是拉動(dòng)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)的主要因素。

二、物流總費(fèi)用有所上升

受油價(jià)、人工成本、利息等支出上漲影響，社會(huì)物流總費(fèi)用有所上升。1-4月，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用2.4萬億元，同比增長(zhǎng)17.7%。其中，運(yùn)輸費(fèi)用1.27萬億元，同比增長(zhǎng)14%；保管費(fèi)用0.81萬億元，同比增長(zhǎng)23.2%；管理費(fèi)用0.3萬億元，同比增長(zhǎng)19.8%。

三、物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速較高

1-4月，物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額7125億元，同比增長(zhǎng)27.1%，增速雖同比減緩2.8個(gè)百分點(diǎn)，但依然處于較高增長(zhǎng)水平。其中，交通運(yùn)輸業(yè)投資5012億元，同比增長(zhǎng)23.9%，是物流業(yè)投資的主要方向；倉(cāng)儲(chǔ)、郵政業(yè)投資620億元，同比增長(zhǎng)40.2%。隨著物流業(yè)固定資產(chǎn)投資快速增長(zhǎng)，我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施條件明顯改善。

四、物流業(yè)增加值較快增長(zhǎng)，企業(yè)效益下降

1-4月，物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值9437億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)13.4%。在物流成本上升和物流服務(wù)價(jià)格偏低的雙重影響下，物流企業(yè)雖然收入增長(zhǎng)較快，但企業(yè)效益有所下滑，經(jīng)營(yíng)壓力加大。從重點(diǎn)物流企業(yè)調(diào)查統(tǒng)計(jì)看，一季度重點(diǎn)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)32.8%，但利潤(rùn)同比僅增長(zhǎng)1.6%，收入利潤(rùn)率為4.5%。

五、物流市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)低位運(yùn)行

由于船舶運(yùn)力持續(xù)投放，市場(chǎng)需求不足，導(dǎo)致運(yùn)力相對(duì)過剩，國(guó)際、國(guó)內(nèi)干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)低位運(yùn)行。4月份，波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)平均為1337.7點(diǎn)，同比下降56.1%，環(huán)比下降10.4%；中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)平均為1491點(diǎn)，同比下降14.4%，環(huán)比下降0.5%。