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據(jù)快速統(tǒng)計顯示，今年上半年，深圳港貨物吞吐量完成1.06億噸，同比去年微降0.88%。其中外貿(mào)貨物吞吐量為8311.70萬噸，增長1.97%；內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量為2297萬噸，同比下降9.96%。內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量與去年相比出現(xiàn)大幅下滑，影響到港口吞吐量的整體增長速度。

上半年，深圳港集裝箱吞吐量完成1065萬標(biāo)箱，同比增長1.83%。其中出口重箱為509.18萬標(biāo)箱，同比增長1.24%；進(jìn)口重箱為194.06萬標(biāo)箱，同比增長2.98%。進(jìn)口箱量的增幅好于出口。

上半年，鹽田國際碼頭、赤灣港航、招商局蛇口港區(qū)、大鏟灣碼頭（一期）集裝箱吞吐量分別完成473.48萬、280.47萬、273.02萬、34.17萬標(biāo)箱, 累計增幅分別為2.99%、-4.42%、3.66%、17.85%。

據(jù)分析，由于今年受通貨膨脹和國內(nèi)消費市場低迷的影響，深圳港的內(nèi)貿(mào)貨物量出現(xiàn)大幅度的下滑，拖累港口吞吐量的整體增速。此外，由于原材料價格上漲過快和歐美經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定，今年以來，特別是到了5、6月份，歐美貿(mào)易的訂單明顯銳減，深圳港上半年集裝箱運輸量除了1月份取得18.40%的兩位數(shù)增長外，其他5個月都只有微弱的個位數(shù)增幅。除上面因素外，因為去年是金融危機(jī)以來快速恢復(fù)期，深圳港生產(chǎn)取得意想不到的高增長，因此今年上半年港口吞吐量與去年同期相比，增速明顯放緩。行業(yè)人士預(yù)計，現(xiàn)在市場較低迷的形勢將在7月份得到改善，未來一兩個月港口將迎來集裝箱運輸旺季，但不可能再有去年旺季的火爆行情。