9月7日，通過廣東省物流行業(yè)協(xié)會、惠州港及多方共同努力，惠州港正式開通首條國際集裝箱班輪航線，標志著惠州港集裝箱運營步入定期班輪時代。
首條國際集裝箱班輪航線是由上海新海豐集裝箱運輸有限公司和惠州港業(yè)股份有限公司開通的“惠州—大阪—神戶”線，并由大亞灣物流與采購協(xié)會會長單位太東集團旗下的惠州市錦通國際船舶代理有限公司提供貨運代理服務(wù)?；葜莞蹏H航線的開通，為惠州先進制造業(yè)提供完善物流配套服務(wù)，并確定每周定期發(fā)船，船期6天?；葜莞圯^深圳出口優(yōu)勢明顯，每20尺箱大約可節(jié)省100美元的陸路與水路運輸成本，可為企業(yè)節(jié)省物流的時間與成本，有利于提高地區(qū)外貿(mào)的競爭力。
惠州港目前已開通四個5千至3萬噸級的多用途泊位和五個3千至3萬噸級的油氣泊位，擁有現(xiàn)代化的碼頭設(shè)施，采用和記黃埔港口碼頭管理系統(tǒng)以及先進技術(shù)，可提供集裝箱、散雜貨及油氣進出口業(yè)務(wù)的操作服務(wù)。這使惠州港開發(fā)新的班輪航線、滿足惠州港口岸吞吐量日益增長的需求打下了堅實的基礎(chǔ)。
為保證惠州港首條國際航線的順利開通，惠州港和惠州港海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，通過優(yōu)先安排船舶、及時調(diào)整場地和制定科學(xué)合理作業(yè)方案等措施，想船公司所想，急船公司所急，努力提高裝卸效率；惠州港海關(guān)在確保監(jiān)管到位的前提下，積極研究監(jiān)管方案，主動為企業(yè)提供政策咨詢和24小時預(yù)約服務(wù)，有效解決企業(yè)通關(guān)難點、疑點和難點，實現(xiàn)全天候通關(guān)，確保不發(fā)生因海關(guān)方面原因而耽擱進港裝卸貨、造成船舶滯港?；葜莞圬撠熑松钣懈杏|地表示：“海關(guān)為企業(yè)定身打造便利政策，提供優(yōu)質(zhì)高效的通關(guān)服務(wù)，既增強了企業(yè)的信心，也促進了地方經(jīng)濟的發(fā)展。”
該航線的順利開通，是廣東省物流行業(yè)協(xié)會打造珠三角連接?xùn)|北亞的物流大通道，通過優(yōu)化物流資源，提升區(qū)域物流綜合服務(wù)能力，實現(xiàn)了惠州港至東北亞地區(qū)的航線鏈接，為惠州地區(qū)進出口企業(yè)提供了多樣化、區(qū)別化的港口物流選擇。同時，增強了港區(qū)的核心競爭力，提升了港口的服務(wù)水平，為廣大船公司和貨主提供更省時、省錢和省力的優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)，并進一步通過定點周班的服務(wù)，豐富了惠州地區(qū)的物流模式，為廣大貨主帶來更多的發(fā)展機遇，也必將為惠州經(jīng)濟的發(fā)展做出積極貢獻。（惠州港供稿）
