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中國(guó)（濰坊）交通物流發(fā)展高峰論壇１５日在濰坊舉辦，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一在會(huì)上表示，相比傳統(tǒng)通用類物流，食品冷鏈等專業(yè)類物流利潤(rùn)率較高，將是今后的重點(diǎn)發(fā)展方向。

戴定一說，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、貨物代理、快遞等物流形態(tài)，目前在我國(guó)整體上處于供大求的狀態(tài)，特別是在油價(jià)、勞動(dòng)力等成本不斷上升的背景下，行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，利潤(rùn)率很低。而專業(yè)類物流，如鋼鐵產(chǎn)業(yè)物流、服裝類專業(yè)物流等處于供不應(yīng)求狀態(tài)，利潤(rùn)率都在３０%以上。

對(duì)于這兩類物流的發(fā)展，戴定一認(rèn)為，傳統(tǒng)物流應(yīng)該通過資源整合，改變目前"小、散、亂"的狀態(tài)，逐步建立起規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的物流模式，而專業(yè)類物流應(yīng)加大縱向整合，結(jié)合整個(gè)產(chǎn)業(yè)流程進(jìn)行改進(jìn)。

"專業(yè)類物流可以通過物流優(yōu)化，盡量減少企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪鞒杀?，是在幫企業(yè)賺錢，這完全不同于傳統(tǒng)物流賺企業(yè)錢、物流量越大越好的服務(wù)模式。"他說，專業(yè)類物流對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)作用將越來越大。

據(jù)了解，運(yùn)輸成本目前占我國(guó)整個(gè)物流業(yè)成本約５０%。對(duì)于目前部分公路存在收費(fèi)亂象增加物流成本的問題，戴定一表示，公路運(yùn)輸雖然在整個(gè)貨物運(yùn)輸量上占比只有約１０%，但人們對(duì)其感受比較直接，希望相關(guān)門能夠盡快解決這一問題。

同時(shí)，他希望國(guó)家能在國(guó)營(yíng)、民營(yíng)，大、中、小物流企業(yè)間創(chuàng)造公平的市場(chǎng)環(huán)境，以推動(dòng)物流業(yè)盡快優(yōu)化發(fā)展。