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《2017中國(guó)物流科技行業(yè)研究報(bào)告》發(fā)布

時(shí)間:2017-11-02 17:27:52 | 來(lái)源:廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)

智能科技正多點(diǎn)滲透到物流業(yè)全面作業(yè)流程,新能源技術(shù)的進(jìn)步使得綠色物流與供應(yīng)鏈正成為中國(guó)促進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)綠色制造的重要途徑和切入點(diǎn)。10月24日,由艾瑞研究院編制的《2017中國(guó)物流科技行業(yè)研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)正式對(duì)外發(fā)布。《報(bào)告》指出,我國(guó)物流行業(yè)正處于飛速發(fā)展的成長(zhǎng)期,需求端穩(wěn)中向好,智慧化物流體系全面建設(shè),物流科技即將迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)。
       《報(bào)告》顯示,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、機(jī)器人和無(wú)人機(jī)等技術(shù)已經(jīng)在物流行業(yè)開始規(guī)模應(yīng)用。運(yùn)輸環(huán)節(jié)中包括車貨匹配平臺(tái)、無(wú)人駕駛技術(shù)等;倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)主要是配備自動(dòng)貨架、AGV機(jī)器人的無(wú)人倉(cāng);配送環(huán)節(jié)包括送貨機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、智能快遞柜等。
       新能源技術(shù)發(fā)展迅速,在國(guó)家政策的扶持下,新能源物流車這一細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭樂(lè)觀。阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)在2017年5月的全球智慧物流峰會(huì)上正式推出新能源智慧物流(ACE)計(jì)劃;京東也開始正式規(guī)?;瘑⒂眯履茉措妱?dòng)運(yùn)輸車,并高調(diào)宣布要在未來(lái)五年全部更換為電動(dòng)物流車。
       受限于技術(shù)發(fā)展和政策等,各項(xiàng)科技應(yīng)用的適用范圍有所差異。隨著人工智能技術(shù)的成熟,工業(yè)化機(jī)器人的應(yīng)用也將逐步規(guī)模化。物流科技行業(yè)成為新的投資風(fēng)口,即將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
       未來(lái),物流業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)分析的重視程度將顯著提升,政企合作實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,重塑供應(yīng)鏈智能化模式。物流科技的創(chuàng)新推動(dòng)傳統(tǒng)商業(yè)模式的升級(jí)和變革,物流和商流緊密聯(lián)系,企業(yè)可以更靈活地調(diào)整物流結(jié)構(gòu),個(gè)性化商品進(jìn)一步增多,庫(kù)存配置更加精準(zhǔn),成本結(jié)構(gòu)得以改善。
       《報(bào)告》也指出了現(xiàn)階段我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題。運(yùn)輸方面,公路貨運(yùn)“小、散、亂、差”現(xiàn)象嚴(yán)重,運(yùn)輸效率亟待提升。我國(guó)的公路物流體系承擔(dān)運(yùn)輸體系中75%以上的貨物運(yùn)輸,但個(gè)體戶居多,行業(yè)極度分散,彼此間信息不對(duì)稱,依賴傳統(tǒng)線下物流員等貨攬貨,信息化應(yīng)用程度低。另外,貨物、車型、價(jià)格、作業(yè)流程等尚未標(biāo)準(zhǔn)化,又缺乏誠(chéng)信體系保障司機(jī)、貨主雙方的利益,削弱了運(yùn)行效率,也加大了管理的難度和成本。
       此外,物流設(shè)施供需矛盾凸顯。2015年國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)物流設(shè)施需求為43.4百萬(wàn)平方米,但供應(yīng)只有19.5百萬(wàn)平方米,占中國(guó)物流設(shè)施總建筑面積的1.5%,僅能滿足中國(guó)一二線城市的半數(shù)需求,優(yōu)質(zhì)物流設(shè)施的供不應(yīng)求使得租賃的價(jià)格持續(xù)增長(zhǎng)。與優(yōu)質(zhì)物流供不應(yīng)求的情況相反,目前中國(guó)仍有不少地方存在大量落后的基礎(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,因?yàn)槿狈ψ銐虻陌踩U蠞M足不了倉(cāng)配一體化的倉(cāng)儲(chǔ)要求被空置,高租金和高空置率的供需矛盾同時(shí)存在。
       《報(bào)告》認(rèn)為,“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”已被列入“互聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃”當(dāng)中,智能科技和新能源技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展可以對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行信息化、高效率的管理,提高運(yùn)輸和配送效率,減少損耗,并可指導(dǎo)生產(chǎn)制造,為顧客提供更好的服務(wù)體驗(yàn),推動(dòng)物流供應(yīng)鏈智慧化升級(jí)。
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